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       自行車，又稱腳踏車或單車，方便快捷，是綠色環(huán)保的文通工具。在20世紀(jì)七八十年代，它幾乎是人們短途出行的唯一交通エ具。千萬別小看了這小小的自行車，它的身上也隱藏著不少化學(xué)知識。

       如果對自行車的歷史稍加研究，就會發(fā)現(xiàn)用來制作自行車車架的材料一直在更新?lián)Q代。

       鉻鉬鋼車架    20世紀(jì)90年代以前，自行車車架以鉻鉬鋼制為主流。它的扭曲性能及拉伸性能好，焊接時高溫也不會影響素材，價格便宜。但重量重，容易被氧化。近年來出現(xiàn)克服了它的缺點，發(fā)揮優(yōu)點的新素材鉻鉬鋼車架再次受到注目。

       碳纖維車架    碳纖維重量輕，而且能吸收地面的沖擊，素材的反撥力快等，是理想的自行車車架素材。碳纖維的等級，噸數(shù)越高彈性也越高，價格也貴。制造方法有幾種，例如在模具上沾上黏合劑，重疊碳纖維，熱處理、凝固、成型等。

       鈦車架    鈦的比重比鋼輕55％，不容易氧化。為了提高拉伸強(qiáng)度，有混合鋁、釩等的鈦合金。由于焊接要在真空中進(jìn)行等加工復(fù)雜的原因，車架價格貴。

       鋁制車架    鋁合金制的車架輕而剛性強(qiáng)。經(jīng)過特殊加工，1個車架的重量只有1千克重。鋁管道趨向大口徑化，為了緩和過強(qiáng)的剛性，目前座管及車叉采用吸收沖擊力強(qiáng)的碳纖維等，受人注目。

       騎自行車進(jìn)行旅游特別是長途旅游時，掌握好騎自行車技術(shù)是很重要的，目的是為了節(jié)省體力，保證安全。

       自行車車座的調(diào)整，是自行車技術(shù)的一個重要方面。自行車車座應(yīng)調(diào)整到什么高度為最佳呢？一般說來，以車座較低并有5～10度的后傾最便于長途旅游。因為低車座好處很多：一是低車座車靈活，可用腳的不同部位輪流用力，這樣可使腳的各種肌肉輪流休息，延長耐久性；二是車座低，人的位置相對降低，也便于伏在車把上，可減少空氣阻力；三是車座低，微后傾，可使身體挺直，臀部受力均勻，減少疲勞感，同時又可減輕雙臂的負(fù)擔(dān)，保護(hù)手腕；四是車座低有利于安全，在遇到緊急情況時，雙腿伸直便可著地，這樣可避免造成危險。因此，旅游時對車座的調(diào)整，應(yīng)以低車座為最佳，這對保持體力、速度、耐力都有很大的好處。

       此外，騎自行車旅游選擇好適當(dāng)?shù)乃俣纫彩欠浅Ｖ匾?。一般來講，騎普通自行車，在體力正常、道路平坦等條件下的長途旅游，速度應(yīng)保持在15千米／小時左右，體力好的可加快到20千米／小時。自行車旅游貴在保持速度，選擇適當(dāng)?shù)乃俣?，切忌忽快忽慢，有勁拼命騎，沒勁步步停的現(xiàn)象。途中體息也可保持每2~3小時一次，不要想停就停，應(yīng)堅持到時間或預(yù)定地點再休息。在特殊的道路條件下行車，適當(dāng)?shù)卣莆招熊囁俣雀鼮橹匾o論是山間小路，還是又長又陡的下坡道，車速既不可太快，也不可太慢，應(yīng)因地制宜選擇速度。