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       我們知道，為了保護一些重要人物的人身安全，通常他們乘坐的汽車里都安裝了防彈玻璃。其實從外表看，一塊防彈玻璃和一塊普通玻璃沒什么兩樣。然而，這只是它們唯一的相似之處。一塊普通玻璃，不要說子彈，就是我們的手掌也能將其擊碎。而防彈玻璃，根據(jù)玻璃厚度和射擊武器的不同，可以抵擋一發(fā)到數(shù)發(fā)子彈的襲擊。那么，是什么賦予了防彈玻璃抵御子彈的能力呢？

       防彈玻璃是在普通的玻璃層中夾上聚碳酸酯材料層，這一過程稱為層壓。在這個過程中，形成了一種類似普通玻璃但比普通玻璃更厚的物質(zhì)。聚碳酸酯是一種硬性透明塑料——人們通常用它的品牌（萊克桑、Tuffak或者Cyrolon）來稱呼它。防彈玻璃的厚度在7~75毫米。射在防彈玻璃上的子彈會將外層的玻璃擊穿，但聚碳酸酯玻璃材料層能夠吸收子彈的能量，從而阻止它穿透玻璃內(nèi)層。防彈玻璃的防彈能力取決于玻璃的厚度。步槍子彈沖擊玻璃的力度比手槍子彈要大得多，所以防御步槍子彈的防彈玻璃比僅僅防御手槍子彈的防彈玻璃要厚得多。

       有一種單向防彈玻璃，它的一側(cè)能夠防御子彈，卻不阻礙子彈從另一側(cè)穿過。這就使得受到襲擊的人能夠進行回擊。這種防彈玻璃是由一層脆性材料和一層韌性材料層壓面成的。

       想象一輛配備有這種單向防彈玻璃的小汽車。如果車外有人向車窗射擊，子彈會先擊中脆性材料層。沖擊點附近區(qū)域的脆性材料會變得粉碎，并在大范圍內(nèi)吸收部分能量。韌性材料則吸收子彈剩余的能量，從而抵擋住子彈。從同一輛車中由內(nèi)向外發(fā)射的子彈能夠輕易地擊穿玻璃。因為子彈的能量擊中在一個小區(qū)域里，使得韌性材料外彈。這又使得脆性材料向外破碎，從而讓子彈擊穿韌性材料，擊中目標。

       為了降低大氣污染程度，從2000年開始，我國在全國范圍內(nèi)推廣無鉛汽油，實現(xiàn)了汽油無鉛化，從根本上解決了汽車尾氣中的鉛污染問題。但是，很多人卻誤將無鉛汽油當作無害綠色汽油，在生活中放松了對汽車尾氣的防范。事實上，無鉛汽油仍存在不少污染問題。

       無鉛汽油除了無鉛，燃燒時仍可能排放氣體、顆粒物和冷凝物三大物質(zhì)，對人體健康的危害依然存在。其中，氣體以一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物為主。顆粒物以聚合的碳粒為核心，呈分散狀，60％～80％的顆粒物直徑小于2微米，可長期懸浮于空氣中，易被人體吸入。冷凝物指尾氣中的一些有機物，包括未燃油、醛類、苯、多環(huán)芳烴。